宝马三系的保值率还是比较高的,三年保值率大约为61.1%,四年保值率大约为57.5%。
宝马三系是宝马品牌销量最大的车,也是整个豪华中型运动轿车领域的标杆。一般车辆的四年保值率都在50%到55%,宝马的四年保值率在57.5%,所以宝马三系的保值率还是比较高的。
国产宝马三系搭载三款不同的发动机,1.5t,2.0t低功率,2.0t高功率。这三款里面卖的最好也是关注度最好的是2.0t低功率车型,也就是宝马的320系列。宝马320分别有加长轴距,标准轴距,四驱,后驱,m运动版等不同配置。其中最受消费者欢迎的配置是320li时尚型和320im运动版。
宝马320搭载一台代号为b48b20c的2.0t直列四缸涡轮增压发动机,采用了宝马的单涡轮双涡管技术,这项技术可以有效降低涡轮迟滞。并且这款发动机搭载了宝马的vakvetronic电子气门技术,double vanos可变气门正时技术。
与发动机匹配的变速箱采用了zf的8at变速箱,这款变速箱传动效率高,并且换挡速度可以媲美双离合变速箱。这款变速箱经过宝马的调校,完美的与宝马的发动机配合,变速箱程序可以理解驾驶员意图。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9