这两款车的油耗相差不大,在市区行驶基本保持在9.0L左右,从长远来看CRV要经济实惠得多。
作为一款日系车,CRV在舒适性方面的表现还是非常不错的,途观这款车对于底盘的调校和车内的降噪处理也是做得非常好的,这两款车各有各的优点,有部分车主对日系车情有独钟,有部分车主对德系车也情有独钟。
根据工信部给出的油耗数据,CRV在市区行驶过程中的油耗比途观要低0.2L,在郊区行驶过程中,途观的油耗要比CRV低0.1L,所以说两款车的实际油耗差别还是不大的。
CRV这款车的车身尺寸分别为4585*1855*1679mm,大众途观的车身尺寸分别为4506*1809*1685mm,相对来说,CRV的车身尺寸要长一些。
想要省点心的,还是选择大众途观,要是对空间和配置有更高要求的,那么价位较高的途观L也是不错的,如果喜欢大空间,喜欢驾驶感受比较平顺的,可以选择CRV,这两款车都占据着SUV汽车市场的主导地位,都具有各自的优势。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9