大众Polo的火花塞更换周期为3万公里,原厂采用的是NGK ZFR5EGP和博世Y7LER02火花塞。
大众Polo火花塞更换教程
①车主如果不知道套筒等工具的型号,可购买一套工具箱。
②拆下进气管以及防冻储液罐。(大众系6缸发动机才需要此步骤)
③成功拆除后,再把点火线圈拔出来,接着就能用工具将火花塞拆出来。(注意:拆卸时要使火花塞与扳手垂直配合,角度没有固定好容易引起滑丝。)
④新旧火花塞进行对比,能够看出明显的区别。旧火花塞螺纹处积碳较多,点火间隙倒是变化不大。自然吸气发动机,如果不是很严重,可以清洗后使用,涡轮增压发动机建议直接更换新的。
⑤装回去的时候,火花塞要顺着内壁慢慢滑下去,以免直接掉落影响了侧电极与中心电极之间的点火间隙。
火花塞积碳清洗方法
1、化油器清洗剂
取一定量的清洗剂于容器中,接着把火花塞浸泡大概半个钟,之后用毛刷清理火花塞的头部,即可清除上面的积碳。
2、白醋清洗
白醋清洗法与化油器清洗法相比,只是材料的不同,而且更为适用。白醋方法使用频率不能太高,因为其本身具有的腐蚀性对火花塞会造成一定的影响,所以在使用过后要记得洗干净表面残余白醋。
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