就目前的技术来说,研究出一款核燃料汽车几乎是不可能的。众所周知,世界上的每一种物质都不是绝对的稳定状态,在微观世界中的原子更是如此。有时两个原子会合并成一个变成一个新的原子,我们称之为核聚变;而有时则是一个原子裂变为两个新原子,我们称之为裂变,但不论是聚变还是裂变,在反应的过程中都会释放大量的能量,而人类则正是基于此才去研究核反应。
而为什么汽车上不能搭载核燃料呢?首先就是体积上的不允许,我国的亚龙湾核电站有多大,我相信大家在电视上也早有耳闻。就算搭载在核潜艇上最小的核反应堆,其体积大约也要几十立方米,虽然不大,但以目前的技术还达不到浓缩到一辆汽车大小的地步。
除了体积上的问题,还有就是我们最为关注的辐射。回顾过去的几十年,我们在上都能搜到那些核泄露事件,当年的“切尔诺贝利事故”,直接导致30人当场死亡,上万人由于放射性物质的长期影响而致命或患的重病,至今仍有被放射影响而导致畸形胎儿的出生,可见核辐射对于人体的危害。而如何如此小的空间内来防止核泄漏则是重中之重,而且还要保证在出现事故后,车辆仍能保证核燃料的安全。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9