合资车在一些方面的确要领先于自主品牌,这一点我们必须承认。只不过近两年随着自主品牌不断的追赶,这种差距已经越来越小了。那么,在自主品牌慢慢崛起的今天,为什么还有很多人崇拜合资车呢?
一、想要“车标”的面子党。实话实话,如果预算够的话,我想大多数人依旧会选择合资车。普通人买车不会考虑那么多的,就是代步上下班而已,一辆国产a级车和日产新轩逸放在眼前的话,耐操皮实的轩逸肯定更受欢迎。当然,还有“面子”上的问题,合资车比国产车有面子,这是根深在许多人心中的印象,一时半会儿也不会轻易的改变,从而也会导致许多人的购车意向更倾向于合资车。
二、技术上的优势。其实不论怎么说,合资车相比于国产车在技术上都有一定的优势,毕竟几十年甚至百年的技术积累摆在那里,总有我们还需要学习的地方。比如本田的地球梦发动机,通过气门可变正时系统以及改变气门升程的技术,从而达到更高的效率并提供强劲的动力。丰田的油电混合技术也是独步天下,与目前国内的许多插电式混动不同,丰田的双擎不需要外接电源,根据行驶状态让车辆不断的充电,而且电机能与发动机达到完美的配合。所以在技术上的优势,可能也是许多人崇拜合资车的原因。
虽然现在合资车有很大的优势,但自主品牌的成长也是有目共睹。比如,长安的“蓝芯”高效动力总成,这也是在技术上的突破。可能国产车要全面超越合资车还需要一些时间,但我们看到长城、吉利都在逐渐的向高端品牌进军,总有一天人们会把目光转向国产车。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
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比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
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关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9