汽车如果去掉三元催化,省油还是费油?为什么?
如果拆掉了三元催化器,氧传感的信号将失效,直接会影响到ecu的判断,直接会有故障灯。
拆掉了三元催化,发动机的低扭会下降一点,但是高扭会增加,但是整体动力和极速还是增加的,而对于小排量车子,油耗会增加一点,而对于大排量的车子,油耗整体是下降。
三元催化这是放置在排气歧管与排气管之前的一个净化装置,将燃烧室燃烧后的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物这些有害气体通过氧化,转变为无害的二氧化碳、水和氮气,其实说白了就像是家里常用的净水过滤器。在燃烧室排放出来的气体中其实还包含着很多未完全燃烧的粒子,久而久之就会在三元催化器中形成积碳,进而就会出现堵塞,最明显的表现就莫过于油耗增加了。
三元催化器的设计是网格和夹层形式,让尾气接触面积足够大,这样增加了排气管道的阻力,会直接影响到尾气的流动速度,相当于让发动机的工作效率下降了。如果要达到原来的动力,当然需要付出更多的油耗来克服这个阻力,这样用油会增加。
而拆掉了三元催化就等同于直接降低了排气阻力(回压),回压太高必然会费油、而回压太低不仅费油还会在低转速的情况下降低发动机的动力,间接的增加了油耗,所以回压太高、太低都不行,所以三元催化器拆除降低了排气阻力,存在省油的可能性。
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