l是low的缩写,这是低速挡,这个挡位可以在上坡或下坡时使用。
有一些比较老的自动挡车型都是有l挡的,挂入l挡后,自动变速箱可以将挡位保持在较低的挡位上不升挡。
在上一些比较陡的坡道时,应该使用比较低的挡位,此时轮上有足够大的扭矩,这样是可以帮助汽车顺利爬坡的。
在下一些比较陡的坡道时,也应该使用比较低的挡位,这样汽车可以利用发动机制动来降低速度。
如果在下陡坡时只依靠制动系统减速,那可能会导致制动系统过热失灵,这样是非常危险的。
在平时开车时,大家一定要注意。
大部分自动变速箱都是有m挡的,挂到m挡后驾驶员是可以通过换挡杆或换挡拨片来控制变速箱加挡或减挡的。
m挡就是自动变速箱的手动模式。
自动变速箱的手动模式在某些特殊情况下是非常好用的。
不过自动变速箱的手动模式与手动变速箱是不同的,这种模式只是可以让驾驶员手动控制变速箱加挡或减挡,但是不能让驾驶员直接选择某一个挡位。
手动变速箱是可以让驾驶员直接选择某一个挡位的。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9