探歌的变速箱既有干式的也有湿式的,根据车型的不同,所搭载的也是不同的。具体的如下:
除了1.4T高功率四驱版本车型,其余车型都配备的是DQ200干式双离合变速箱。其余车型包括1.2T、1.4T低功率、1.4T高功率两驱版本。
而1.4T高功率四驱版本车型配备了DQ381湿式双离合变速箱。
干式双离合变速箱,优点是制作成本较低,制作成本低了,售价自然就低了。其次,由于节省了油液系统,所以可以高效地传递扭矩。
缺点就是低速时换挡有明显的顿挫感,并且耐用性、可靠性比不上湿式双离合变速箱。最重要的是散热问题,时间久了,非常容易出问题。
湿式双离合变速箱,优点是顿挫感较小,散热比干式的好,所以可靠性、耐用性方面要比干式的更好。
缺点就是成本更高,售价自然也会相应的提高。
总结就是:干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱都各有各的优点和缺点,消费者需要根据自己的需求进行选择。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
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比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
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