1、雷斯特:雷斯特是双龙汽车生产的一款中型suv,截止到2019年8月,市面上在售的雷斯特全部为2019款,售价区间为21.98万元-31.98万元。在动力方面,2019款雷斯特有2.2升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机可以选择。其中,2.2升版本的最大马力为181匹,2.0升版本的最大马力为224匹。在变速箱方面,2019款雷斯特有7挡自动和6挡自动可以选择。2、途凌:途凌是双龙汽车生产的一款紧凑型suv,截止到2019年8月,市面上在售的途凌全部为2017款,售价区间为13.98万元-23.98万元。在动力方面,2017款途凌有1.6升涡轮增压发动机和1.6升自然吸气发动机可选。其中,涡轮增压发动机版本最大马力为115匹,自然吸气版本最大马力为128匹。在变速箱方面,2017款途凌全系采用了6挡手自一体变速箱。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9