日前,我们从海外媒体获悉,特斯拉有望成为首家使用LG新型NCMA(镍、钴、锰、铝)锂电池的车企,据了解,该电池的钴含量将大大减少,而镍含量则高达90%,进一步降低成本。根据最新消息,特斯拉有望从7月份开始使用LG新型NCMA锂电池,先于GMCHUMMER EV(9月份)。
据了解,LG一直在致力于超高镍NCMA锂电池的研究,这个概念是由韩国汉阳大学及韩国本土动力电池企业在2016年提出的,该电池不仅可以使成本大大降低,还具有提升电池能量密度、改善充放电性能等优点。
特斯拉近年来也一直在寻找低钴高镍的电池化学物质,并通过自研或跟其他厂商合作进行电池革新。根据此前报道,特斯拉曾与LG达成协议,将使其中国工厂的锂电池产量增加一倍以上,来满足上海超级工厂特斯拉Model Y对于电池的需求。值得一提的是,LG还宣布将生产与特斯拉4680电池相同规格的新产品。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9