坚信全部新手上路第一次碰擦都有一种不想活了的觉得,造成 之后驾车都畏首畏尾乃至害怕再驾车。有的初学者第一次碰擦或是能坦然接受,可是多刮几回便会惦记着老是刮蹭都不愿开车了。初学者怎样降低碰擦,新汽车刮蹭怎么调
相信所有新手开车第一次剐蹭都有种想死的感觉,导致以后开车都畏手畏脚甚至不敢再开车。有的新手第一次剐蹭还是能坦然接受,但是多刮几次就会想着老是刮蹭都不想开车了。新手如何减少剐蹭,新车刮蹭怎么调节心态,下面就来聊聊这个话题。
新手开车有刮碰在所难免,关键是要学会调整心态和吸收教训。发生剐蹭无非就是判断错误和对车辆的车感还不够好,所以就要在平时驾驶的时候刻意去感受车身和车轮的位置,这样有助于培养车感避免剐蹭。
此外还可以采取下列措施去避免剐蹭:
1、悬挂实习标志
按照相关法律规定,刚刚取得驾照一年之内必须要贴实习标志,但没有说能不能一直贴着。所以如果你驾驶技术还不过关,那么不妨一直贴着实习的标志,这样其他的司机见到你就会掉头走或者拉远距离,从而减少剐蹭。
2、合理慢行尽量让行
新手上路尽量就不要开太快,如果后面有车不停催促,那么就让他先走。但是也不要慢得太离谱,影响正常交通就不好了。
3、不要轻易去试不熟悉的东西
新手发生剐蹭百分之八十都是停车时发生的,如果倒库不熟练就选择可以侧方停车的位置,或者选择斜方停车的位置,没必要跟自己较劲。等熟练了有信心了再去挑战自己不敢尝试的。
害怕剐蹭的小伙伴还可以用共享汽车去练手,这样就能既不怕剐蹭又能培养车感。但是开共享汽车也要处处留心不能肆无忌惮,很多人开共享汽车都是仗着不是自己车就到处去刮,这样根本不能培养良好的车感。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9