相信很多朋友在使用汽车空调的时候都出现过一个疑惑,那就是空调面板上的HI和LO究竟哪个是制冷。同时对于车辆开暖气是否会让油耗上升这一个问题也困扰着不少老司机。下面咱们就来为大家解答这两个常见问题。
空调HI和LO哪个是制冷
LO是制冷。LO是英文LOW的缩写,意思为“低”。因此当车辆空调面板显示LO时,就证明此时空调处于最低温制冷状态,车辆空调系统正在全力制冷。而HI是英文HIGH的缩写,意思为“高”。当空调面板显示HI时就证明空调正在全力制热,一般HI的温度为30摄氏度,此时空调会把发动机冷却液中的热量传导到车内。当然,如果车辆处于冷机状态时,制热也会受到影响,等水温上升之后,制热就会恢复正常。
汽车开空调会影响油耗吗?
会。汽车空调的制冷效果主要由压缩机提供,而压缩机需要靠发动机曲轴动力去带动,发动机做的功有一部分会被压缩机消耗掉。因此当很多小排量汽车开启空调之后动力会下降,同时还伴随着油耗升高的现象。而制热是不会对油耗产生影响的,因为车辆制热的热源来自于冷却液,所以发动机不需要带动额外的部件进行制热。
汽车开暖气需要开AC吗
不需要。AC按键一打开车辆空调的压缩机就会自动进入工作状态,然而车辆暖气是不需要压缩机参与工作的。如果在制冷的时候打开AC按键的话会增加车辆的油耗,同时车辆的制冷效果也会下降。现在的车辆一打开暖气就会自动关闭AC,还是比较方便的。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9