我觉得不论是机动车还是非机动车或者行人,无视交通规则首先是对自己不负责任,其次是对交通管理条例的蔑视。国家制定规则,就是为了让我们遵守规则,而不是破坏规则。马路是大家的不是某个人的,无视交通法规乱闯肯定是不行的。
当然了,无视交通规则乱闯的行为,不仅会带来交通秩序的混乱,更会引起一系列不必要的事故。
举个行人闯红灯的例子,2017年1月15日,江苏苏州星海街苏绣路,发生了一起因闯红灯造成的交通事故,三名初中生牵着手过马路,因闯红灯被车撞飞到了空中,又重重地摔在了地上,三名初中生均因抢救无效死亡。正值花样年华,就因为闯红灯白白送上了性命,是不是着实令人心寒。由此可见,马路乱闯的危害有多大。
除了闯红灯,有很多人为了省几步路直接跨过马路中间的栏杆去马路对面,机动车很容易来不及闪躲撞上他。很多人因此丢掉生命,就问值不值得?
还有很多电动车跟自行车,到了马路上就跟交通规则不是为他们制定的一样,随便乱串,什么逆向行驶了、强行超车了都是小菜一碟,简直可以用“上天下地无所不能”来形容。多少事故的发生我们就不说了,血淋淋的教训就摆在眼前。
要说这种乱闯的行为怎么评价,我只能说这群人的安全意识低下,个人道德有问题,法律意识不高。还有一点就是法律的不完善和不严谨导致这种现象的频发。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9