捷豹是一个来自英国的汽车制造厂商,捷豹在国内是一个比较小众的品牌。
但是国内还是有一部分消费者喜欢捷豹,因为捷豹的车型上有一种特殊的英伦气质,并且捷豹也有一些与bba不一样的东西。
但是随着全球环境污染问题的严重,全球各个国家都在出台更加严格的排放法规,所以很多车企都在进行电动化转型,捷豹也不例外。
捷豹在电动汽车方面的尝试比较大胆,捷豹旗下的第一款纯电动汽车是捷豹i-pace,这是一款高性能纯电动suv。
在车身尺寸方面,捷豹i-pace的长宽高分别是4682毫米,2011毫米,1565毫米,轴距达到了2990毫米。
在动力方面,捷豹i-pace搭载了两台电动机,这款车的前桥和后桥都是有电动机的。
捷豹i-pace前桥的电动机最大功率为147kw,最大扭矩为348牛米。
后桥的电动机最大功率为147kw,最大扭矩为348牛米。
捷豹i-pace并不是只有动力强劲,这款车的操控也是很强的。
在底盘方面,捷豹i-pace的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象,这种悬架可以提高汽车的操控性。
多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性也是可以大幅度提高的。
多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
电动汽车是未来汽车的发展趋势,电动汽车拥有内燃机汽车不具备的优势。
电动汽车的动力输出方式与内燃机不同。
内燃机需要达到一定转速才可以输出最大扭矩,但是电动机不需要。
将电动汽车的油门踏板踩到底电动机就可以立即输出最大扭矩了。
这种动力输出方式更加适合在走走停停的市区道路内行驶。
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