新车首保一般是3000公里,都只是主观检查一下。二保5000公里,才开始换机油机滤。当然,有些品牌的首保就需要换机油。
新车首保一般不会有问题,汽车设计的性能都是几十万公里的。即使是易损件,也至少是上万公里后,才根据实际情况确认是否需要更换。因此最需要注意的是,不要被专营店的各种过保养给忽悠了,比如发动机清洗,换冷媒等等,这些在首保时都没有必要。
总之,不要接受任何额外的清洗和所谓的养护项目。
关于保养:注意首保周期,相信车主手册(保养手册)
相信车主手册:首保项目要紧咬车主手册指定项目,不要相信任何推销和花言巧语,机油坚定地使用车主手册上官方制定的品牌。
出了保修期之后,娜娜酱觉得就没有必要在4s店保养了,你只要在网上买了真机油、真机滤,找一个靠谱的脸熟的地儿,我觉得就ok了。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9