1.4T好。日常驾驶肯定是涡轮增压更加凶猛,这一点其实从发动机参数上可以体现。1.4T发动机在5200转的时候爆发98Kw的最大功率,2000~4000转的时候爆发215N·m的最大扭矩,而1.8L发动机在在6000转的时候爆发98Kw的最大功率,4400转才爆发170N·m的扭矩,正常驾驶我们的转速几乎维持在2000~4000转之间,所以说涡轮发动机动力输出更早。
排量小,在城市中行走有优势,这是大多数人共同认可的,工信部给出的油耗为1.8L 6.9L/100km,1.4T 5.9L/100km,实际用户反馈给出的油耗为1.8L 8.6L/100km,1.4T 7.5L/100km。
这二者没有什么区别。况且在这个工业节点上,车企所顾及的问题要远远高于我们所想的。而在保养方面,一定要好好看使用手册,只要是正常按规定保养,涡轮增压器的使用寿命足够伴随大多数车辆寿命。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9