国产suv技术比国产轿车好么?其实很多国产suv和轿车是一个平台出来的产品,在技术上应当是没有多大的差距。
至于为什么很多人能接受自主品牌suv,却拒绝自主品牌轿车选择合资,首先一点是因为目前自主品牌汽车的重心放在suv方面。其次,每月的销量榜单公布,大众绝对是能够占据轿车销量前十的半壁江山,如此大众的情怀绝对是横在轿车市场的一把利刃,这样的一座大山摆在自主品牌面前,纵使一身虎胆,也要懂得分寸,勿要以卵击石不是。
大家都知道国内的suv市场火爆,人们的需求才是第一“生产力”,一切以满足人们的需求为主。这种以人为本的原则可以说是汽车设计、产品设计甚至是设计这个大集合的一大准则。而为了迎合国人的各种口味需求,自主品牌便在suv市场不断苦攻,总算是取得了一些成绩,就像轿车市场被神大众霸占,国内的suv销量榜单,自主品牌suv也是超过半数。
其实像国外的那些造车企业都是先发展轿车市场,然后再推进到suv行业中,而我国的模式则是优先发展suv市场,待到suv技术不断成熟,在逆推回轿车,创造中国式的汽车发展之路,这样的好处便是前期便能拥有不错的市场,扎实的人脉与口碑将是接下来这些品牌发展的一大推动力。
自主品牌的技术还要不断发展,我们不求追赶某某前沿,但是绝对要超越之前,这样才能护住自己的颜面。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9