别克君威的官方建议保养周期为:新车行驶到5000公里的时候进行第一次地机油保养,这是免费的。然后10000公里的时候第二次免费机油保养。机油机滤每隔5000公里更换一次,空气滤芯、汽油滤芯和空调滤芯的更换周期相同,都是每隔20000公里更换一次。别克君威的官方保养周期为2年或者60000公里。
如果还有不懂的可以看君威的保养手册。里面对车主建议的保养计划比较详细,一般情况下,保养的周期为5000公里,每行驶5000公里更换机油机滤,每行驶2万公里更换空调滤芯和汽油滤芯。
每行驶4万公里更换空调滤芯,每行驶6万公里更换火花塞。另外,保养手册也对极端操作情况进行了详细的说明,如果汽车消耗过大,在恶劣环境行驶过久就需要缩短保养周期,以免对发动机和车辆造成损害,具体情况若是不懂还是建议询问4S店的专业人员。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9