电喷发动机故障灯亮的原因:
1、油质是导致发动机故障灯亮的首要因素;
2、大家知道汽油的抗爆性是用辛烷值来表示的,辛烷值越高,抗爆性越好,比如97号车用汽油,其辛烷值不小于97(研究法),含铅汽油会导致氧传感器铅中毒,因而油质是导致发动机燃烧不足的主要原因,从而也是导致故障灯亮的原因之一;
3、喷油咀是由电磁阀线圈、针阀、磁铁、弹簧、喷孔等组成,当通电时,电磁线圈产生吸力,针阀吸起,打开喷油孔,燃油经喷油孔呈雾状喷出,正常情况下电磁线圈阻值为15Ω左右。因而喷油咀的好坏直接影响发动机的工况;雾化程度好,燃烧完全,发动机工作平稳、有力,反之发动机发抖,尾气过浓。更严重的是喷油咀滴油,直接导致发动机排气管有可能冒黑烟导致氧传感器报警,点亮发动机故障灯;
4、碳罐电磁阀是否正常工作也是点亮发动机故障灯的原因之一;
5、碳罐电磁阀是由管接头,阀门,铁心,回位弹簧,电磁线圈组成,它是一种NF常闭电磁阀,电磁阀只有在发动机水温达到摄氏60度时,发动机运转,发动机电脑ECU以占空比的形式控制电磁阀开启以释放油粒,从而燃油蒸气被吸入进气管。根据发动机运行工况,电磁阀接受ECU指令来控制进气量,如果电磁阀阀门被卡住,使电磁阀常开,从而使进入进气管的气体变浓,最终导致发动机混合气过浓,从而使尾气超标,氧传感器反馈信号给ECU,点亮发动机故障灯。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
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比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
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关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9