雪铁龙c3xr综合油耗是在9个左右,还可以接受:
1、外形上,雪铁龙C3-XR的车头造型比车尾更加有美感,不多线条就把雪铁龙的前脸打造的非常有层次感,如果是顶配的话,两列LED日间行车灯更是提升整车的挡次感。车尾的话,依然是雪铁龙家族式设计,没有什么亮点;
2、打开雪铁龙c3-xr的车门,原本充满期待的内心瞬间消失了,大面积的硬塑料使用让c3-xr视觉还是手感上都非常掉挡次。并且这类材质的使用还是全系标配,想到顶配版17.18万的价格,怎么感觉有点不对劲啊;
3、动力上,c3-xr搭载了1.6L和1.2T的发动机,匹配使用6速手自一体化变速箱和5挡手动变速箱。与其他竞争对手本田xr-v、昂科拉和卡缤相比,1.2T发动机更具优势,低速换挡顿挫和发动机噪音是主要的缺点;
4、总的来说,雪铁龙c3-xr的发挥中规中矩,也没有网友所说的质量太差,质量的问题还得时间来考验,通过这些测试是没有办法得到质量的结果,不过从车主的反映来看,对c3-xr不满主要是配置和价格上。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
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比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
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关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9