卡罗拉根据官方说明的指引,在行驶到5000公里时,需要到4S店进行一次全面的免费检查,但不更换任何配件。而首次保养的时间是10000公里,4S店免收首保费用;之后的保养间隔,厂家和4S店的建议都是每10000公里进行一次。
而不同排量的车型在保养周期方面并无差别,自然吸气发动机、混动、增压发动机三款车型的保养周期一样均为1万公里,在实际保养中,可能会存在部分4S店以中国路况较差为由推荐缩短保养间隔,但我认为对于一般的城市路况来说,使用全合成机油1万公里保养一次完全没有问题。
卡罗拉的机油机滤都是每10000公里更换一次,空气滤清器在行驶到40000公里时需要更换,其他时候都是清洁;空调滤清器则是每20000公里更换一次;其他的油液和滤清器都是在保养时进行检查,如有需要则进行更换,刹车油为每40000公里更换。
根据官方手册上的信息推算,一汽丰田卡罗拉在10万公里内需要进行20次保养,其中仅有首保是完全免费的,其余均会产生一定费用。值得注意的是,在这份官方推荐的保养表格中,我们发现每5000公里车主需要做的只有更换机油,而机滤却是每1万公里才进行更换。
另外,1.2t增压的车型在保养价格上要比自然吸气的车型贵出不少,因为增压车型通常对机油要求较高,一般至少要使用半合成以上或全合成机油。而自然吸气的车型对于机油的要求较低,矿物油就可以满足正常的驾驶需求。但如果使用相同的全合成机油,则保养价格相差无几。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
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比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
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关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9