就这个问题也看了一些回答,我觉得对于国产车能否依靠新能源汽车超越欧美汽车强国,我们既不能妄自菲薄,也不要妄自尊大,正确的心态是客观地看待中国品牌的现状与发展潜力,才能得出相对合理的结论。
首先,我们必须得承认,中国品牌在汽车核心技术的积淀上,特别是在传统动力汽车领域,与那些动辄拥有几十上百年造车历史的国际品牌,还有着明显的差距,说是技不如人也好,先天不足也罢,这是一个不可否认的事实。虽然也有一些中国品牌车企在市场表现和产品表现上,有了长足的进步,但是,如果我们不在核心技术上取得突破,仍然不能实现真正意义上的对欧美汽车强国的超越,这一点,是中国品牌未来要着重发展的,也是应该尽快赶上的,这也是说中国品牌不能妄自尊大的原因。
但我们也不能因此就妄自菲薄。尤其是在新能源汽车领域,虽然国外巨头们言必经过了多少多少年的研发,颇有站在潮头观众生的架势,但在事实上,新能源汽车真正走上市场的前台,也没有多长时间,而中国品牌在这方面,也并非全无建树,比如比亚迪,就早将新能源汽车锁定为主攻方向,也确实取得了不错的成绩。从这个角度上来说,中国品牌和国外品牌在新能源汽车的发展上,并没有多大的差距。只要用心,只要努力,国产车依靠新能源汽车赶超欧美汽车强国,还是值得期待的。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9