在进入文章正题之前,我们先来看两个实例: 1、近日,小编的同事驾驶一辆采用电子换挡配置的车行驶在道路上,在毫无征兆的情况下车辆全车断电且无法再启动,而此时车辆停在了主路上,在多方打听之后都没有咨询到切换空挡的方法,无奈长时间等待救援。
2、在2012年7月21日北京的那场大雨,让无数车辆浸泡在水中,小编身边的一位朋友也同样中招,其驾驶一辆采用电子换挡配置的车想要穿越积水时,不幸在水中熄火,此时车辆全车断电且无法再启动,并且由于当晚4S救援比较繁忙,找来的救援公司也不了解车辆是否能够拖车,最终只得为车辆的四轮“穿鞋”再进行车辆移动。
以上两个案例都是真实发生在小编的身边,看似两个不同案例却有着相同之处,两起遭遇中,车辆均为电子换挡配置,且在遇到故障的时均处于D挡行驶中,所以在出现问题之后并不清楚如何通过机械式将变速箱切回至N(空挡)上,导致了无法推动、救援。那么如果当我们驾驶电子挡车辆遇到类似突发现象时该怎么办呢?下面我们就一起来聊聊。
目前市场销售的车型中,除了众多超级跑车之外,采用电子换挡的车型并不多,品牌宝马、路虎等几大豪华品牌,所以此次我们也是针对有限的品牌与车型进行了解,传授给各位车主在遇到上述情况时改如何处理。
传统自动挡与电子挡之间的区别:
变速器作为车辆中重要的传动部件,其结构形式目前也主要分为三种,手动挡、传统自动挡、电子换挡,这三种形式里前者是我们学驾照时通常选择的方式,而后两者区则别并不大。
熟悉自动挡变速器的车主都知道,主要档位分为P、R、N、D这几个档位,而至于S等档位这里不做过多介绍。通常来说我们在驻车的时候将档位推在P档位上,此时车辆利用变速箱内部的棘轮装置卡住传动轴,从而锁止车辆,所以一定要在汽车完全停止的情况下才可以使用。同时P挡和N挡的区别还在于,P挡时变速箱内有齿轮咬合,而N挡则完全是空挡,平时短时间等待推至N挡即可,而遇到突发故障时也可挂入N挡,将车辆推行至不妨碍交通的路边或拖车救援使用。
那么话又说回来,D和R挡作为前进与后退挡,在遇到故障的时候,如果是传统的自动挡,通过尝试按锁止结构(shift lock键)进行挡位切换,就可以将挡位进行换挡。而如果作为电子挡的车辆,断电之后则无法通过挡位之间进行切换,那么就要掌握车型换挡的知识了。
可以说这三者之间的区别非常明显。传统的自动挡在换挡之前,都建议在车辆静止之后去进行,但对于电子挡的车辆来说,由于没有了实际档位,完全依靠电子的控制,所以在进行换挡操作时,可以直接进行选挡操作,然后由电脑控制完成,在不符合换挡条件的时候,电脑不会执行相应的换挡操作,只有符合条件时,换挡指令才会被电脑执行,所以不用担心挂错挡位情况发生。前段时间质检总局对于奔驰车切换挡位的警示也是跟电子挡直接选挡有关。
此次我们针对三个品牌进行了调查,分别为路虎、宝马、JEEP。这三个品牌部分车型为电子挡配置,并且最终结果值得我们参考。下面就依次来进行说说。
不能自行解锁的电子挡:
1、路虎
首先我们说说路虎,目前在路虎的车型中,全系都不支持车主自行解锁换挡,均需要有4S店技师来进行,在遇到突发情况下只得通过救援并在4S店进行售后维修。
经过与路虎售后人员沟通,我们得知路虎这样的做法是希望车主能够在车辆出现故障时,能够售后得到更好的维修与解决,而完善的救援体系也让路虎的车主不比担心遇到问题时无法救援。
小编观点:当车辆真的遇到故障阻碍了交通等情况时,车主还真是很难通过个人解决,好在路虎的救援比较完善,车主到不用担心,也避免因为误操作造成车辆进一步损失。
2、宝马
由于宝马并不是全系采用电子挡配置,所以我们以X5车型为例,2013款之前的车型可以通过车主自行解锁,而现款则取消了这个功能,不过面对用户群膨大的车主来说,我们还是可以来介绍一下解锁方式。
小编观点:宝马老款5系、X5、X6车型都支持支持车主自行解挡,而最新的现款则取消了这样功能,也体现了厂商另一方面的考虑。车辆通常出现这类特殊故障时,一些救援与非4S店的维修店往往会对故障判断不准,维修也是草草了事,厂商则希望通过车主在4S店维修便于更好解决故障。
3、Jeep
最后我们再来说说Jeep,采用电子挡配置的只有进口大切诺基一个车型,同时由于其定位偏向越野、寻求通过性,所以小编认为解挡还是非常重要的。而大切在这点也做的不错,通过扶手箱上的机关来进行解挡,便于车主处理突发状况。
小编观点:大切诺基作为一款越野车型,支持手动解挡是非常必要的,在越野时往往面临拖车、涉水等情况,所以能够便捷的自行操作还是值得肯定的,只是销售人员在销售车辆的时候一定要介绍清楚这个功能!
遇到突发状况该怎么办:
无论是电子档位还是机械挡位的车型,在遇到突发故障的时候,尽量将车辆停靠在不妨碍交通的地方,如果无法避免已经驻车,应该及时在后方竖立警告标识并离开车辆,防止二次事故发生。
在判断车辆故障无法自行解决,也无法将车辆移动至安全区域时,应立即致电厂商售后电话或4S电话寻求救援,如果是电子挡无法且换挡的情况下,可以向4S店询问解锁方式,切莫盲目推车与拖车,防止机械结构损坏。如果有救援公司的拖车,可以通过给轱辘“穿鞋”的形式进行拖动。
总结:目前采用电子挡配置的车型越来越多,而很多车主在购车的时候往往忽略了一些细节配置的使用,就像我们今天解密的电子挡断电换挡问题,一旦发生问题,车主往往无从下手,而有的经验不足的售后人员也不知道如何解决。今天我们针对这三个品牌的部分车型做了解密,如果你的车也是电子挡配置的话,建议你也向4S店售后部门进行咨询,做到有备无患。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9