可变转向比功能可以将方向盘的转圈数变小,使汽车在低速时达到更好的转向效果,使汽车具有更好的通过性。
一般来说,可变转向比功能就是在车速变慢的时候只需要将方向盘转一圈就可以将方向盘打死,当汽车的行驶速度提上去的时候,需要和平时一样,将方向盘转一圈半才能将方向盘打死。
可变转向比就是根据汽车的速度和转向角度来调整转向器传动比,当汽车处于低速状态或者是停车状态下,汽车的转向角度比较大,可变转向比功能可提供小的转向器传动比,汽车在高速行驶过程中或者转向比小的时候,提供大的转向器传动比,从而提高汽车转向时的稳定性。
不同的汽车厂家对可变转向比的定义是不同的,宝马汽车叫做FS主动转向系统、奔驰叫做直接转向系统、奥迪叫做动态转向系统,虽然使用的名称都不相同,但是可变转向比的功能是相同的。
现在有很多汽车都已经配备了可变转向比系统,这个系统以前只出现在高端车上。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
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比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
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关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9