本田CR-V车身尺寸多大
本田CR-V在售车型的长、宽、高分别为4585mm、1855mm、1679mm,轴距为2660mm。2018年10月,2019款本田CR-V上市,分为国五和国六两款车型,搭载1.5T和2.0L两款发动机。2019年11月,2020款本田CR-V上市,全系符合国六版本车型,搭载1.5T版本发动机。本田CR-V在售车型采用前置四驱的驱动方式,四驱形式为适时四驱,中央差速器为多片离合器。适时四驱在很多人眼中似乎是个鸡肋,越野能力既不是那么强,而且公路路段上似乎还用不着。这种想法是片面的,适时四驱在公路路段上还是非常有用的,它可以提高汽车行驶中的稳定性和操控性。当然,这种四驱形式的越野能力是有限的,所以在城市SUV中应用的比较多,越野性SUV很少选择这种四驱形式。多片离合器式的中央差速器也是最常见的一种差速器,制造成本相对较低,全部通过电脑控制,实现前后轴动力的分配。本田CRV严格意义上讲,主打的性能并不是越野性,而是实用性和舒适性,所以使用这种四驱形式和中央差速器也就不奇怪了。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9