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2023-03-08
多边双出的排气管虽然是最酷的，即便 做不到多边双出也至少得是单侧双出吧！但是现阶段大部分家用轿车都选用单侧单出的排气管方式，因而很多买车人都想换掉更帅的排放系统。那麼排汽管单出改双出缺点你清楚吗？下边这好多个有关排气改装的难题你不能不知道。
排汽管单出改双出缺点
排气管单出改双有二种作法，一种是立即在尾段焊住假排气管，进而构建出双出排气管的实际效果，这类方法针对车子特性来讲沒有很大危害，因而没什么缺点。另一种是立即把中档和尾段排气管全部更换，这类作法尽管能够令排气管更为畅顺，可是太畅顺的排气管会降低排气管回压，因而车子低扭会遭受一定损害，加快工作能力会遭受危害。
单出改双出排气管是不是违反规定
一切更改排气的改裝都归属于违纪行为，法律法规上并不允许。变更排放系统归属于变更汽车构造，改得不太好危害驱动力事小但导致安全风险就因小失大了。此外大家必须留意的是即便 你没有变更全段排气管，但改装了装饰艺术尾喉都归属于不法改裝个人行为，年审时全是未予根据的。因而我们尽可能不必改裝排放系统。
如何改排气不损害低扭？
排气管回压危害着车子的驱动力特性，低转速比是排气管回压高高速旋转时排气管回放低会是最好是的情况。减少低扭损害可挑选安裝闸阀排气管，简易而言便是在排气管里安裝一个可自动控制系统排气管回压的闸阀。低速档时闸阀开闭度小因而排气管回压很大，当柴油发动机高转时排量扩大，闸阀被吹起因而减少了排气管回压。
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