三个月加一次防冻液合理吗？涡轮增压车冷却液消耗快吗

　　三个月加一次汽车防冻液有效，当发觉冷冻液液位小于“MIN”刻度时就必须加上，应把汽车防冻液液位高宽比操纵在“MAX”标志和“MIN” 标志中间，它是归属于一切正常范畴内。

　　一般状况，汽车防冻液的拆换周期时间为2年或四万多公里上下，但是这仅仅一个参照指数值，实际还应当依据具体情况开展考虑到。但针对营运车辆（如的士），长期性应用车子的，能够每一年拆换一次汽车防冻液。

　　涡轮增压器车的柴油发动机工作状况更为严苛，高速旋转、高溫、髙压，发热量大量，工作强度高些，是更为必须技术专业靠谱的制冷物质来维护柴油发动机的制冷系统。涡轮增压器车冷冻液耗费快很有可能仅仅对于某一部分车子，有的车子归属于涡轮增压器车的，会出现冷冻液耗费快的状况，但并并不一定车子全是那样。

　　应用专用型冷冻液有朗迅100涡轮增压器柴油发动机专用型冷冻液，能够解决涡轮增压器车系的苛刻工作状况，出示更为技术专业的制冷系统维护实际效果。其维护时间长达六年或四十万千米上下，有着更靠谱的耐腐蚀维护、高些的可靠性。

　　一般车子柴油发动机在运作中的正常温度为85℃-105℃，要是没有开展制冷，车子柴油发动机溫度持续增长，超出105℃，便会出現很多乳白色蒸气的“沸腾”状况，这类状况轻则是造成 柴油发动机出現超温，而比较严重状况则是出現柴油发动机损毁等不良影响。

　　冷冻液是流动性在柴油发动机水路和热管散热器中间，带去不必要的发热量，让柴油发动机在一切正常的温度范围内开展运行，能更强的维护柴油发动机。一般冷冻液的归类是依照色调开展区别，有淡黄色、橘色、翠绿色、粉红色、深蓝色及其鲜红色等。像深蓝色的冷冻液就是丙二醇成份，而粉红色冷冻液的成份则是丙三醇，翠绿色则为乙二醇冷冻液。