艾力绅混动这款车的噪音比较小,整体都不错:
1、对于入门车型价格在29.48万元的艾力绅锐·混动车型,算是个让消费者望而却步的门槛了,而支撑这个价格的产品力,我们可以先用几组数据直观的了解一下;
2、外观上,混动版艾力绅相较现款有了改变,在购买混动车型消费者最关注的动力上,混动艾力绅全系搭载第三代i-MMD混合动力系统,最大扭矩175 N-m,综合工况最低油耗5.9L\/100km…先吐槽一句,将近6升的油耗,在混动车型里并不优越;
3、配置上,相对于同门师兄奥德赛,艾力绅高了5万左右的售价主要体现在配置更丰富,增加了大轮毂,LED灯,氛围灯,并线辅助这些提升使用感受的配置。单独看很不错,但比较尴尬的是,3月上市的嘉际也搭载了上述配置,起步价却低了10万。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9