双离合和CVT变速箱是德系汽车和日系汽车最常用到的两款变速箱,尽管有一些小毛病,但是变速箱的口碑依然非常不错。
随着汽车生产技术的不断发展,汽车的动力也逐渐成为了大家比较关心的话题,而变速箱也是汽车上的重要部件,变速箱的好坏会直接影响到汽车的动力以及平顺性,所以说变速箱的好坏直接会影响汽车的舒适性。
很多汽车厂商在生产汽车的时候最常用到的就是双离合变速箱和CVT变速箱。
一提到双离合变速箱相信有很多车主就会想到大众,这项技术在全球都是很有名的,也是大众的看家技术,尽管双离合变速箱在低速换挡的时候会产生顿挫的现象,但是国内的消费者依旧会接受。
双离合的最大优势就是在变换的时候速度很快,因为这种类型的变速箱采用了两个离合器,所以换挡的速度比较快,而且变速箱的传动效率也很高,但是如果变速箱长时间工作的话,会导致变速箱出现过热的现象,导致变速箱发生异响及顿挫。
CVT变速箱一般是用在日系车上的,尤其是日产汽车使用的比较多,从变速箱的结构来看,这种类型的变速箱结构非常简单,在驾驶过程中,感受不到变速箱换挡带来的顿挫感,驾驶的时候非常平顺。
但是这种类型的变速箱缺少了一些驾驶的激情,提速的过程也比较慢,如果经常深踩油门加速的话,变速箱就会出现故障,严重的话还会导致变速箱无法工作,从而导致汽车失去动力。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9