液压活塞环的安装方法:
1、首先将上模与液压缸缸杆拆开,使上模与液压缸缸杆脱离。(上模需垫好);
2、液压缸的密封最好不要在线换,(因为太脏,而且相当不容易操作),将液压缸整体拆下(你发的图片看不太清楚,可能是法兰连接的),置于清洁无尘的场地。(拆之前一定要卸压,而且如果液压缸缸杆置于最高位置,应该有相应的措施防止3、将液压缸后端盖拆下,抽出活塞和活塞杆,拆下前端盖,这时,液压缸的密封基本上都能呈现在你的面前(有的液压缸只有前端盖,道理都差不多);
4、密封有好多种,常用的基本有几种:Y型圈、Yx型圈、V型圈、格来封、斯特封、还有一些组合密封,(O型圈和组合垫就不说了),还有一些与密封配合使用的导向环和防尘圈。看你想换的是哪一处的密封,如果你的经验够丰富,那么可以自己根据液压缸的密封沟槽尺寸选用和原有密封同规格的密封(市场上做密封的厂家很多,每个厂家的型号都不一样,但道理都一样)。如果你不是太熟悉,最好找专业的密封厂家的人来做,并提供指导(有些密封需要热装的),而且装完之后还要用打压设备进行耐压实验,这很重要!这将检验你的劳动成果是否成功。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9