这款吉利帝豪gse的电池终身质保:
1、帝豪GSe以高于国家标准的要求和条件,针对碰撞、挤压、冲击、涉水、高温、跌落、翻转、振动8大全用车场景进行严苛检测,确保电池包在危急状态下能够保持性能稳定,保障车辆安全;
2、值得注意的是,吉利汽车基于4.2万辆曹操专车累积28亿公里里程的运营经验,以及对5600余起交通事故的分析,将帝豪GSe的电池位置布设于车辆最不易发生撞击的中央通道区域,同时将充电口设置在侧面,减轻碰撞时的对电池造成的损伤,降低因为碰撞发生电池爆炸的几率;
3、除了碰撞起火外,夏季的高温、暴雨等天气也会影响到电动汽车的安全。帝豪GSe全系标配ITCS 3.0电池智能温控管理系统,可以实时监测电池及进出水温度,综合车速、环境温度、驾驶室温度等因素,进行智能热管理控制,大幅提升电池可靠性及耐久性,让车辆在-30℃至55℃等极端温度下都能保持性能稳定;
4、在涉水试验方面,帝豪GSe通过模拟城市内涝,对整车进行试验,在水深300mm和150mm的水道,分别以 5km\/h和30km\/h的车速行驶,均未出现停驶、绝缘报警等异常现象。测试数据显示:帝豪GSe电池包防水等级达IPX8。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9