艾瑞泽5的轮胎建议行驶10000公里,四轮对换一次(最佳调整换位里程为5000-7000公里)。
更换艾瑞泽5的轮胎:轮胎为驾驶车辆提供最佳汽车操控、舒适性和安全性。如需更换轮胎和轮毂类别,使用前务必详询奇瑞特约服务站并遵照有关说明,以免发生安全事故。如非原厂轮胎或轮毂导致事故,奇瑞汽车股份有限公司不承担任何责任。
轮胎的正常寿命是两年或者6万公里,以先到达条件者为准。
记住轮胎的年限,不可使用超过6年的轮胎,不论它是否使用过。轮胎将随着它的年限而退化,与使用它一样,轮胎要时常由公认的厂商加以检查及平衡,车祸后尽量解说轮胎受状的情形,不论车祸如何小。此外,每行驶一万公里,轮胎必
须对调,对调之后,同时调整胎压。铝合金钢圈更换后,第一次行驶满1000公里,应将钢圈螺帽再度拧紧,破胎发生后也是如此。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9